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CHEVROLET SPARK INCORPORA UNA NUEVA CARA EN SU VERSION 2010

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• El city car preferido por los chilenos recibirá el nuevo año con un look completamente remasterizado: estrenará el nuevo frontal global de Chevrolet y tendrá un aspecto más deportivo, gracias a las barras portaequipajes en el techo y a los parachoques bitono.

¿Chevrolet Spark, el city car preferido de los chilenos, tiene una nueva cara que mostrar en 2010. General Motors Chile lanza para esta Navidad la nueva generación de su reconocido vehículo urbano, que ahora se ve potenciado con un nuevo diseño exterior, que busca reforzar su aspecto juvenil y verse más deportivo.

El gerente de marketing de General Motors Chile, Humberto Gómez, explica la razón de este nuevo lanzamiento: “Chevrolet Spark es un modelo que desde que fue incorporado al país ha marcado una diferencia. Fue el primer modelo en ser lanzado exclusivamente por Internet, introdujo elementos de confort absolutamente inexistentes para su segmento y ha liderado el fuerte despegue que ha tenido la categoría de vehículos urbanos desde 2003 a la fecha. Con la llegada de la nueva generación, Spark da un nuevo paso para seguir liderando las preferencias de los chilenos”.

En detalle, una de las principales novedades del nuevo Spark 2010 es la incorporación del sello global que de ahora en adelante caracterizará a la nueva generación de vehículos Chevrolet: una imponente grilla frontal coronada por el emblema de la marca.

A ello se suma que el hatchback 5 puertas incorpora dos nuevas barras portaequipajes en el techo, las que además de aumentar la versatilidad del modelo, le dan un aspecto más alto y deportivo.

También, los nuevos parachoques bitono, que ahora combinan el color de la carrocería con una franja de color negro, que otorga mayor durabilidad y funcionalidad, y a la vez, potencia el aspecto más deportivo que del modelo.

En cuanto a la motorización, el nuevo Chevrolet Spark cuenta con dos alternativas. La primera, una motorización de 800 cc, con 3 cilindros y 6 válvulas, capaz de ofrecer 52 HP a 6.000 rpm y 72 Nm de torque a 4.400 rpm. La segunda, un motor de 1.000 cc, con 4 cilindros y 8 válvulas, que entrega 63 HP a 5.400 rpm y 87 Nm de torque a 4.200 rpm.

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