• Eduardo Tastets, Gerente General de Rastreosat, anunció que durante el III Encuentro Nacional del Transporte, ENATRANS 2010, la empresa presentó un nuevo producto que permitirá mejorar el control de variables como seguridad y logística.

“Rastreosat, empresa chilena de rastreo satelital, anunció un nuevo producto que permitirá a la compañía mejorar el servicio ofrecido a sus clientes a través de un nuevo sistema que facilitará a los empresarios de transportes controlar de manera eficiente las horas de conducción y descansos de los choferes evitando gran cantidad de papeles y trabajo administrativo. Lo anterior se une a los ya conocidos beneficios del sistema de monitoreo de flotas relacionadas con seguridad y logística.
Eduardo Tastets, Gerente General de Rastreosat, afirmó que durante la realización del III Encuentro Nacional del Transporte, ENATRANS 2010, presentaron un equipo que permite obtener un perfecto monitoreo sobre la actividad de los vehículos y su consiguiente ahorro en costos de operación y mantenimiento. Consiste en un tacógrafo electrónico con tecnología digital, fabricado bajo Norma ISO 9001 compatible con todo tipo de transporte. “Esta nueva tecnología incorporada a nuestra empresa busca ser una herramienta de control de asistencia de conductores, cumpliendo con la exigencia establecida en la Resolución 1213 de la Dirección del Trabajo” señaló Tastets.
Este sistema emite reportes completos y fidedignos de lo que sucede en el vehículo, logrando una justa evaluación del desempeño de los choferes y una mejor administración de la flota, lo que genera una importante reducción de accidentes, desgaste prematuro de motor, frenos, neumáticos, entre otros, logrando automatizar el procedimiento. Además posee una capacidad de almacenamiento superior a los 90 días, modernizando la gestión de la empresa y reduciendo los costos de administración del área de Recursos Humanos.
El equipo registra segundo a segundo todos los datos referentes al movimiento y operación de los vehículos, tales como, velocidades, tiempos de conducción y descansos, RPM, tiempos de ralentí, kilómetros recorridos y frenadas bruscas, generando información en línea para los usuarios del sistema. También permite el control cuando un período legal de conducción (5 horas) ha terminado, cumpliendo con las exigencias del ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, lo que simplifica la fiscalización a conductores. En caso de accidente, este equipo funciona como caja negra.